Гальмівний розподільний вал Sв основному складається з CAM і стрижня вала, CAM з’єднаний зі стрижнем вала, що характеризується концентричним CAM і стрижнем вала, поздовжній переріз CAM має центровану симетричну S-подібну форму, а S-подібні дві зовнішні дуги є центр евольвенти концентричного кола CAM. CAM розташований на кінці стрижня вала. Таким чином, він добре збігається з гальмівною системою автомобільного гальма, а потужність передачі є більш рівномірною в процесі передачі, а тертя коефіцієнт невеликий, щоб зменшити знос у процесі використання, продовжити термін служби та зменшити витрати на технічне обслуговування. З іншого боку, ефект трансмісії розподільного вала S-типу кращий, може ефективно задовольнити потреби більшого крутного моменту трансмісії , практичний ефект кращий.